Hyundai Tucson 2025: chega renovado por dentro e celebra 20 anos

Este é um nome com tradição dentro da marca sul-coreana. O Hyundai Tucson comemora 20 anos e, na Europa, é sinônimo de sucesso, sendo um dos modelos mais vendidos do seu segmento. Ao longo de quatro gerações, já foram comercializadas mais de 1,4 milhão de unidades no mercado europeu.

Agora, o Tucson chega renovado para 2025, com leves retoques no visual externo e mudanças mais expressivas no interior. A marca também já revelou os preços para Portugal.

À primeira vista, as alterações podem passar despercebidas, mas os para-choques do Tucson 2025 foram redesenhados, há uma nova grade frontal e faróis maiores com formato de “asa de anjo”. Tudo isso integrado à filosofia de design Parametric Dynamics da fabricante sul-coreana.

Na traseira, o para-choque também recebeu um novo desenho, incorporando detalhes com padrões paramétricos de efeito tridimensional e placas de proteção. Em relação ao modelo anterior, o Tucson ficou 10 mm mais longo, diferença explicada justamente pelos novos para-choques.

Interior renovado

A principal transformação do Hyundai Tucson 2025 está no interior, que passou por uma remodelação importante. Agora, ele inclui uma tela curva de 12,3″, tanto no painel de instrumentos quanto na central multimídia. Além delas, há ainda uma tela de 6,6″ dedicada aos controles do ar-condicionado.

O sistema de infotainment ccNC (Connected Car Navigation Cockpit) do Tucson oferece atualizações remotas (OTA, ou Over-the-Air) e o pacote de serviços Bluelink, com acesso a várias funções. Entre elas, a possibilidade de localizar o carro e travá-lo ou destravá-lo à distância.

O comando do câmbio automático passa a ficar posicionado atrás do volante - antes estava no console central -, liberando mais espaço para armazenamento.

O porta-malas também teve sua capacidade ampliada, ainda que de forma discreta, passando a oferecer volume máximo de 620 litros (antes eram 616 litros). Esse valor varia de acordo com a motorização escolhida - nas versões híbridas, a bateria fica alojada sob o piso do porta-malas, reduzindo a capacidade para 546 l.

O renovado Tucson também vem equipado com diversos sistemas de assistência à condução (ADAS), desde o assistente de prevenção de colisão frontal até o sistema de manutenção em faixa.

Ampla gama de motores

O Hyundai Tucson 2024 está disponível com opções de motorização para diferentes perfis. Há versões a gasolina e diesel, com e sem assistência elétrica (mild-hybrid 48 V), além de híbridas (full hybrid) e híbridas plug-in. Só fica faltando mesmo uma versão 100% elétrica.

Com isso, a linha de motorizações disponível para o Hyundai Tucson fica composta da seguinte forma:

• 1.6 CRDi (115 cv e 280 Nm), Diesel, câmbio manual de 6 marchas;
• 1.6 CRDi 48V (136 cv e 320 Nm), Diesel, câmbio automático de 7 marchas;
• 1.6 T-GDI (160 cv e 265 Nm), gasolina, câmbio manual de 6 marchas;
• 1.6 T-GDI 48V (160 cv e 265 Nm), gasolina, câmbio automático de 7 marchas;
• HEV 1.6 T-GDI (215 cv e 265 Nm), híbrido, bateria de 1,49 kWh, câmbio automático de 6 marchas;
• PHEV 1.6 T-GDI (252 cv e 367 Nm), híbrido plug-in, bateria de 13,8 kWh, câmbio automático de 6 marchas.

As versões equipadas exclusivamente com motor a combustão estão disponíveis em dois níveis de acabamento: Premium e Vanguard. Já a opção híbrida é oferecida no nível Vanguard, enquanto a híbrida plug-in surge no e-Vanguard.

Quando chega e quanto custa?

O renovado Hyundai Tucson 2025 já pode ser encomendado em Portugal a partir deste mês, nas motorizações a gasolina, híbrida (HEV) e híbrida plug-in (PHEV). O Diesel só chega no primeiro trimestre de 2025.

Nas versões apenas com motor a combustão, os preços partem de 35 180 euros, enquanto no Tucson HEV e no PHEV, os valores iniciais são de 45 500 euros e 48 900 euros, respectivamente.