Maxus eDeliever 5 e eDeliever 7 chegam a Portugal: preços e autonomia

A Maxus não é exatamente uma novidade em Portugal. Sob representação da Astara - a mesma importadora de KIA e Mitsubishi - a marca está presente no país desde 2021. Agora, reforça sua estratégia no mercado português com dois novos veículos comerciais leves 100% elétricos: o eDeliever 5 e eDeliever 7.

Os dois modelos já podem ser encomendados, com preços “chave na mão” a partir de 31 985 euros para o eDeliever 5 e de 39 750 euros no caso do eDeliever 7. Segundo a marca, são duas vans pensadas para ocupar uma posição central dentro da oferta totalmente elétrica.

Maxus eDeliever 5

O Maxus eDELIVER 5 chega como alternativa 100% elétrica voltada a profissionais que pretendem eletrificar suas frotas. Esta van urbana alcança até 489 km de autonomia no ciclo urbano WLTP, graças a uma bateria de 64 kWh. No ciclo combinado (WLTP), esse número cai para 355 km.

Em capacidade, o furgão admite carga útil de 1200 kg e oferece 6,6 m³ de volume. As medidas do compartimento possibilitam transportar euro-paletes, com 2654 mm de comprimento, 1704 mm de largura e 1455 mm de altura. Com motor de 120 kW (163 cv), o eDeliver 5 acelera de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada a 120 km/h.

No carregamento, a marca indica 36 minutos para chegar a 80% em corrente contínua (DC). Já em corrente alternada (AC), o modelo leva 4 horas para completar uma recarga convencional.

Independentemente da versão, o pacote de série inclui: ar-condicionado, tela sensível ao toque de 12,3” com compatibilidade com Apple CarPlay, Bluetooth e volante multifuncional.

Na segurança, também há reforço com assistentes de condução como frenagem automática de emergência, cruise control adaptativo, alerta de saída de faixa, monitoramento do motorista, além de quatro airbags, câmera 360º e sensores de estacionamento. Por fora, o conjunto se diferencia por faróis em LED, rodas de liga leve e espelhos aquecidos.

Maxus eDeliever 7

O Maxus eDELIVER 7 é oferecido em duas configurações - L2H1 com 6,7 m³ e L2H2 com 8,7 m³. As duas suportam 3500 kg de peso bruto e entregam carga útil entre 1025 kg e 1055 kg, com dimensões de carga de 2913 mm de comprimento e 1800 mm de largura. A altura varia de 1328 mm a 1693 mm.

Em ambas as versões, o conjunto motriz é composto por um motor elétrico de 150 kW (204 cv) e 330 Nm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 12 segundos. A velocidade máxima também é limitada a 120 km/h, e o motorista pode selecionar os modos ECO, Normal e Power para adequar o desempenho ao uso.

A bateria de 88 kWh promete 524 km (L2H1) e 469 km (L2H2) no ciclo urbano (WLTP). Em corrente contínua (DC), é possível atingir 80% de carga em 43 minutos. Em corrente alternada (AC), o veículo precisa de 9,3 horas para ficar totalmente carregado.

Em conforto e segurança, o eDELIVER 7 adiciona itens de série como cruise control adaptativo com Stop&Go, alerta de ponto cego, aviso de tráfego traseiro, sensores de estacionamento, volante aquecido com ajuste de altura e faróis de neblina dianteiros.

Quando chegam?

Como já citado, os dois modelos já estão disponíveis para encomenda em Portugal, com preços a partir de 31 985 euros no eDeliever 5 e de 39 750 euros no eDeliever 7.

Toda a linha de furgões da marca conta com garantia de fábrica de 3 ou 5 anos ou 100 mil km, conforme o que ocorrer primeiro. Para a bateria de tração, a garantia é ampliada para 8 anos ou 160 mil km.