Depois que o protótipo foi mostrado, muita gente temeu que a nova geração do Renault Twingo - agora 100% elétrica - deixasse para trás algumas das qualidades que transformaram o modelo em um verdadeiro ícone. Pelo que a própria Renault acaba de divulgar, esse receio não se confirma: as imagens recém-reveladas indicam que a identidade do Twingo segue bem viva.
Faltando menos de um mês para a apresentação mundial do Renault Twingo E-Tech Electric, marcada para 6 de novembro, a marca liberou as primeiras imagens do carro em versão de produção. E a proximidade visual com o Twingo original de 1993 salta aos olhos, principalmente por fora.
Design do Renault Twingo E-Tech Electric e referências ao Twingo de 1993
Como o protótipo já antecipava, o modelo final traz um capô com queda acentuada e um para-brisa integrado, recuperando a silhueta “one-box” que marcou o primeiro Twingo. Na dianteira, os faróis redondos em LED e a frente com expressão “sorridente” atualizam o conjunto sem romper a ligação estética com a primeira geração.
Na parte traseira, chamam atenção as lanternas em formato de meia-lua, o novo logotipo e o vidro com cantos arredondados, elementos que ajudam a deixar o carro imediatamente reconhecível.
Interior do Renault Twingo E-Tech Electric: telas e modularidade
No começo do ano, a Renault já tinha adiantado alguns detalhes do interior. O painel terá duas telas, de 7″ e 10″, destinadas, respectivamente, ao quadro de instrumentos e ao sistema de infoentretenimento.
A proposta jovem apresentada do lado de fora também aparece na cabine, com tons mais vibrantes e um desenho modular que, segundo a marca, permite aos ocupantes “inventar a vida que o acompanha”.
Mantendo a proposta do Twingo original, o novo Twingo E-Tech elétrico seguirá com quatro lugares e bancos traseiros deslizantes, além de encosto bipartido e rebatível em 50/50.
O que já sabemos?
A revelação completa de um carro que pode virar um dos próximos acertos da Renault acontece em menos de um mês. Ainda assim, protótipos de teste já circularam, e foi possível observar alguns pontos adicionais.
De acordo com fotos de flagrante, uma mudança importante em relação ao modelo clássico está no número de portas: o novo Twingo deve passar a ter cinco, em vez das tradicionais três. A ideia seria facilitar a entrada e a saída dos passageiros do banco traseiro.
Na parte estrutural, o Renault Twingo vai dividir a plataforma AmpR Small com os Renault 4 e 5. Isso sugere que o modelo também possa compartilhar componentes como bateria e motorização.
Caso essa expectativa se confirme, não seria surpresa ver o novo Twingo E-Tech usando a bateria menor do R5, de 40 kWh. Na versão de entrada, ela promete até 310 km de autonomia (ciclo WLTP) e trabalha em conjunto com um motor elétrico de 70 kW (95 cv).
Quando o retorno do Twingo foi anunciado, Luca de Meo, então diretor-executivo do Grupo Renault, afirmou que ele seria o carro “mais eficiente do segmento”, citando consumo médio de apenas 10 kWh/100 km e autonomia entre 300 km e 350 km (ciclo WLTP). Ainda assim, nenhum dado técnico foi confirmado até agora.
Quando chega?
Como já foi mencionado, o Renault Twingo E-Tech Electric será mostrado ao público pela primeira vez em 6 de novembro. Já a estreia no mercado está programada para o próximo ano.
Os preços ainda não foram divulgados. Porém, a Renault voltou a reforçar a meta de colocar no mercado um elétrico abaixo de 20 mil euros, o que indica que a versão de entrada deve ficar dentro desse teto.
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