Saab realiza o lançamento ao mar do navio SIGINT ORP Henryk Zygalski no programa Delfin

Lançamento ao mar do ORP Henryk Zygalski no programa Delfin

Em nota oficial divulgada ontem, a sueca Saab informou que realizou o lançamento ao mar do navio de Inteligência de Sinais (SIGINT) ORP Henryk Zygalski, a última unidade da série encomendada pela Marinha da Polônia para ampliar suas capacidades no âmbito do programa “Delfin”. Com isso, a embarcação segue o mesmo caminho do ORP Jerzy Różycki, lançado pela empresa em 1 de julho de 2025, que ainda aguarda incorporação à força naval polonesa após receber os mais recentes sensores de reconhecimento necessários e passar por provas de mar.

Declarações da Saab e a segurança no Mar Báltico

Após esse novo marco do programa, a Saab repercutiu declarações oficiais de Mats Wicksell, diretor da área de negócios Kockums da companhia, que afirmou: “Estamos satisfeitos em ver hoje o segundo navio SIGINT polonês lançado ao mar com sucesso. Com este importante projeto, fortalecemos a cooperação entre as indústrias sueca e polonesa em apoio à segurança europeia na região do Mar Báltico.” Ele também ressaltou que os sistemas de inteligência eletrônica embarcados deverão facilitar a coleta de dados de meios desdobrados na área, onde a Rússia mantém uma presença naval relevante.

Características conhecidas dos novos navios SIGINT poloneses

Quanto ao perfil técnico já conhecido dos novos navios SIGINT poloneses, eles devem se basear na mesma linha de projeto representada pelo HMS Artemis da Marinha da Suécia, igualmente construído pela Saab. Trata-se de plataformas com 74 metros de comprimento e 14 metros de boca, dimensões compatíveis com um deslocamento aproximado de 2.200 toneladas, além de acomodação prevista em 35 camarotes para a tripulação.

Por outro lado, embora não exista confirmação pública sobre qual sistema específico foi instalado para as missões SIGINT, analistas indicam que pode se tratar do modelo Sirius, ofertado pela empresa sueca e conhecido por reunir sensores COMINT e ELINT em um único pacote.

Participação industrial sueco-polonesa na construção

Vale destacar ainda que, embora a Saab atue como contratante principal, o programa envolveu a Remontowa Shipbuilding SA como subcontratada nas atividades de construção propriamente ditas e a empresa polonesa MMC no projeto. Coube à companhia sueca, por sua vez, fornecer os sensores e conduzir a integração de todos os componentes.

Esse arranjo é considerado significativo por ter viabilizado a participação da indústria local para fortalecer suas capacidades, em consonância com outros projetos de reequipamento conduzidos por Varsóvia.

Compra, valores e substituição da classe Moma

Por fim, cabe lembrar que os navios foram adquiridos formalmente em novembro de 2022, após um investimento de cerca de 620 milhões de euros por parte do governo polonês. O cronograma estabeleceu entregas para 2027, depois do início da construção em 2023.

A motivação central é substituir dois navios de reconhecimento já considerados ultrapassados, da classe Moma, encomendados em meados da década de 70.

Créditos das imagens: @MarWojRP no X