Hyundai Motor Group revela a nova geração da tecnologia híbrida

O Hyundai Motor Group inicia um novo marco em sua trajetória - já extensa - no universo dos híbridos ao apresentar, recentemente, a nova geração da sua tecnologia híbrida.

A promessa é clara: mais eficiência e mais desempenho. A estreia vai acontecer com a nova geração do Palisade, um SUV gigantesco voltado ao mercado norte-americano, mas a ideia é levar esse conjunto para todos os segmentos e para diferentes regiões do mundo - um componente essencial da estratégia de eletrificação do grupo.

Transmissão com dois motores

O coração desse novo sistema é uma transmissão automática inédita de seis marchas que incorpora dois motores elétricos. Um deles atua como motor de partida e gerador, além de gerenciar a entrega de energia de assistência à propulsão. O segundo fica responsável pela tração e pela frenagem regenerativa.

Segundo a Hyundai, essa nova transmissão pode equipar desde modelos compactos até veículos grandes, e ainda ser combinada com diferentes motores a combustão do grupo, com potências que podem ir de pouco mais de 100 cv a mais de 300 cv.

Mais potência com menos consumo

No Palisade Hybrid - o primeiro a receber essa nova tecnologia híbrida - a transmissão trabalha em conjunto com um motor a gasolina 2,5 litros turbo de quatro cilindros. Sozinho, ele entrega 262 cv. Já com a transmissão eletrificada, o sistema passa a oferecer 246 kW (334 cv) e 460 Nm.

O ganho de eficiência, porém, não depende apenas da soma entre elétrons e hidrocarbonetos. O próprio motor a combustão teve sua eficiência aumentada em até 2,9%, graças a melhorias no ciclo termodinâmico e em estratégias de injeção de combustível.

Com isso, de acordo com a Hyundai, há uma melhora de 45% na eficiência de combustível ao mesmo tempo em que a potência sobe 19% quando comparado a outros conjuntos motrizes a combustão no mesmo segmento. A marca sul-coreana fala em consumo de até 7,1 L/100 km para o seu maior SUV.

Para a nossa realidade deste lado do mundo, mais relevante será a chegada, em breve, desse novo sistema híbrido combinado ao motor 1,6 litro turbo - um casamento já conhecido em Hyundai e Kia e presente em modelos como Tucson e Sportage.

Nessa configuração, o Hyundai Motor Group aponta um avanço de 4% na eficiência de combustível e mais torque - de 367 Nm para 380 Nm - em um SUV médio como os Tucson e Sportage citados.

“O nosso compromisso é continuar a apostar em soluções inovadoras que aproveitem todo o potencial da eletrificação, garantindo veículos sustentáveis e com um desempenho excecional para os nossos clientes.”

Dong Hee Han, vice-presidente executivo do Hyundai Motor Group

Funcionalidades dos elétricos nos híbridos

Além da nova geração da tecnologia híbrida, o Hyundai Motor Group também vai levar para os híbridos recursos normalmente associados a modelos 100% elétricos, usando a bateria de alta tensão no lugar do motor a combustão.

Entre as novidades está o Modo Permanência, que permite manter itens de conveniência - como ar-condicionado e sistema multimídia - com o carro parado sem acionar o motor a combustão. Esses híbridos da Hyundai também poderão alimentar dispositivos externos por meio do recurso V2L (Veículo para Carga), com até 3,6 kW. Além disso, haverá frenagem regenerativa inteligente.

O Hyundai Palisade foi o primeiro, mas o grupo sul-coreano já confirmou que a nova tecnologia híbrida vai se expandir para muitos outros modelos da Hyundai, além de chegar à Kia e à Genesis. No caso da marca de luxo do grupo, esse sistema (com o motor 2,5 L) será adaptado a um modelo com tração traseira.