Audi Q9: o maior SUV da marca mira GLS e X7

Nos últimos anos, a Audi tem vivido uma fase intensa: a marca dos quatro anéis vem investindo pesado em uma reestruturação interna e, ao mesmo tempo, na atualização de praticamente toda a sua linha de modelos. Foi uma transformação tão ampla que até a forma de nomear os carros chegou a ficar ameaçada - mas, felizmente, isso já não deve acontecer.

E a família parece continuar aumentando. Prova disso é o utilitário esportivo flagrado nas fotos-espia, que tudo indica ser o Audi Q9, apontado como o maior SUV já listado no catálogo da fabricante.

Fala-se desse lançamento há cerca de 10 anos, porém agora a novidade ganha status de oficial: a marca dos quatro anéis se prepara para colocar na rua uma alternativa com pretensões claras de encarar Mercedes-Benz GLS e BMW X7.

Até que ele chegue, o Q7 segue como o maior SUV da Audi - e também está muito perto de estrear uma nova geração. Visualmente, aliás, as diferenças entre os dois parecem bem discretas, como dá para notar.

Qual é a diferença para o Audi Q7?

Apesar da camuflagem ainda pesada - o que esconde boa parte dos detalhes -, alguns pontos ficam inevitavelmente à vista, como a enorme grade dianteira (Singleframe) e o novo desenho dos faróis, que agora são bipartidos, algo que também deve aparecer no próximo Q7.

Ainda assim, a maior separação entre Q9 e o seu “irmão” deve estar nas medidas e no espaço a bordo. A Audi ainda não divulgou dimensões oficiais, mas a expectativa é de que o Q9 seja de 10 cm a 15 cm mais longo e tenha entre-eixos maior, o que tende a favorecer principalmente quem vai sentado atrás.

Visto de lado, a diferença mais evidente está no tamanho da janela entre as colunas C e D, claramente maior do que no Q7. Já na parte traseira, o design fica mais reto, anguloso e vertical, com a placa passando a ficar no para-choque - e não mais na tampa do porta-malas.

As lanternas traseiras, por sua vez, lembram bastante as do Audi A6 recém-apresentado, com tecnologia OLED e uma faixa luminosa horizontal que reforça a sensação de largura do novo Q9.

Motorizações

As semelhanças com a futura geração do Q7 não param no visual. Sob a carroceria, o Q9 deve usar a mesma base - a Premium Platform Combustion (PPC) -, o que indica a presença de motorizações a combustão.

O protótipo que “pegamos” em testes entrega um indício claro ao olhar para a traseira: há quatro saídas de escapamento bem aparentes logo abaixo do para-choque.

Mesmo sem confirmação da Audi, tudo sugere que este pode ser um SQ9. Em outras palavras, é bem provável que sob o capô esteja o já conhecido V8 4.0 biturbo, com potência acima dos 500 cv.

Para as demais versões, a expectativa é de múltiplas opções eletrificadas, incluindo sistemas mild-hybrid de 48 V e híbridos plug-in. O motor 3.0 V6 a gasolina que deve equipar o novo Q7 também tende a aparecer aqui, ao lado de alternativas Diesel.

Quando chega?

Os testes dinâmicos do novo Q9 devem continuar por mais alguns meses. Até agora, a Audi não divulgou datas oficiais para apresentação ou início das vendas, mas a indicação é de que ele possa ser revelado ainda neste ano, com chegada ao mercado prevista apenas para 2026.