Novo Opel Mokka GSE: a sigla GSE agora é 100% elétrica

Antecipado pela variante de competição, o novo Opel Mokka GSE torna-se o primeiro modelo 100% elétrico da marca a carregar a sigla GSE - designação que, daqui para a frente, passará a identificar apenas veículos totalmente elétricos.

Vale lembrar que, desde 2022, a sigla servia para distinguir os híbridos plug-in mais fortes das linhas Astra e Grandland, algo que deixa de acontecer a partir de agora.

Lobo em pele de cordeiro

Em comparação com o Mokka “convencional”, as mudanças de estilo são discretas. Além dos logotipos “GSE” presentes em vários pontos, os para-choques recebem detalhes específicos, surgem rodas exclusivas e maiores (20″) e as pinças de freio passam a aparecer pintadas de amarelo.

Por dentro, o mesmo padrão se repete: tirando os bancos esportivos em Alcantara com apoio de cabeça integrado, o habitáculo do novo Opel Mokka GSE segue dominado por tons escuros, contrastando com o verde-limão que identifica a divisão esportiva da marca.

No pacote tecnológico, o SUV alemão mantém as duas telas de 10″ - uma dedicada ao painel de instrumentos e outra ao sistema multimídia -, mas, nesta versão esportiva, elas contam com visual e menus próprios.

Mokka com 280 cv

Assim como os “primos” Alfa Romeo Junior Veloce, Peugeot e-208 GTi e Abarth 600e Scorpionissima, o novo Opel Mokka GSE usa o mesmo motor elétrico dianteiro de 207 kW (280 cv) e 345 Nm de torque, além da mesma bateria (54 kWh).

Com esse conjunto, ele vai de 0 aos 100 km/h em 5,9s - o peso fica abaixo de 1,6 toneladas - e atinge velocidade máxima limitada a 200 km/h, algo que só é possível no modo de condução “Sport”. Nos demais modos, os ajustes são direcionados para obter a maior eficiência.

Com isso, o novo Mokka GSE passa a figurar entre os Opel mais potentes à venda. Acima dele, em potência, existe apenas o bem maior Grandland Electric AWD com 325 cv.

Além do ganho de potência, a Opel afirma ter trabalhado a dinâmica do Mokka GSE com o devido cuidado: chassi, direção e freios foram desenvolvidos especificamente para esta variante esportiva.

Os eixos foram retrabalhados, ele recebeu novos amortecedores hidráulicos e, para manter tudo sob controle, traz ainda um diferencial autoblocante. De acordo com a Opel, esse conjunto garante “um desempenho excecional”.

Quando chega?

A Opel ainda não informou quando o novo Mokka GSE chega ao mercado, limitando-se a dizer que “mais informações sobre a estreia mundial e lançamento no mercado” serão divulgadas em breve.

Os preços também não foram anunciados. Como referência, o Alfa Romeo Junior Veloce e o Abarth 600e Scorpionissima custam ambos mais que 45 mil euros.