Leapmotor prepara dois novos elétricos do segmento B para a Europa

A Leapmotor desembarcou na Europa há pouco mais de um ano, com apoio da Stellantis, e agora já trabalha para ampliar sua presença em uma das categorias mais disputadas: a dos compactos 100% elétricos.

Leapmotor mira o segmento B 100% elétrico

De acordo com Francesco Giacalone, diretor de produto e marketing da marca chinesa, estão previstos dois lançamentos elétricos para o segmento B: um modelo de dois volumes (hatch) e um SUV. A estreia dos dois está planejada para o próximo ano.

Até agosto, o grupo dos B-SUV foi o segundo maior segmento do mercado europeu, somando 1 489 030 unidades vendidas. À frente, apenas os C-SUV, com 1 571 525 veículos emplacados (fonte: DataForce).

Giacalone não entrou em detalhes sobre esses futuros elétricos da Leapmotor - como nomes ou especificações de motorização. Ainda assim, afirmou que seria complicado oferecer um carro do segmento B com extensor de autonomia, principalmente por restrições de espaço.

Quando chegam?

Segundo a Automotive News Europe, o novo SUV deve ser apresentado na China antes do fim deste ano. Já o hatch de dois volumes é esperado apenas para o próximo ano. Até o momento, não há preços divulgados.

Principais rivais no segmento B

A proposta do hatch será enfrentar, por exemplo, modelos como o Renault 5 E-Tech e o Citroën C3. No caso do SUV, a disputa deve ocorrer contra o Hyundai Kauai, o Peugeot 2008 e o Jeep Avenger.

Produzido na Europa?

Ainda não há definição sobre a produção desses dois modelos em território europeu. Porém, em 2025, a Leapmotor começará a fabricar o recém-apresentado B10 - um elétrico compacto do segmento C - em uma unidade da Stellantis na Espanha. Após ser mostrado em Munique, o B10 já pode ser encomendado no mercado europeu. Veja os preços em Portugal:

Gama atual da Leapmotor na Europa

Hoje, a linha europeia da Leapmotor inclui o T03, um carro urbano 100% elétrico (segmento A), e o C10, um SUV do segmento D. Este último é oferecido em versões totalmente elétricas, com ou sem extensor de autonomia. Para 2025, também está previsto o lançamento do B05, outra aposta para o segmento C.