Mercado automotivo português em agosto de 2025: as 10 marcas mais vendidas

Mercado automotivo português em agosto de 2025

O mercado automotivo em Portugal segue em “vento em popa”. Em agosto, houve alta de 9,9% em relação ao mesmo mês de 2024, com 12 990 veículos leves de passageiros emplacados. Considerando o total (leves e pesados de passageiros e de carga), o avanço foi de 7,8%, chegando a 15 463 unidades vendidas, segundo a ACAP (Associação Automóvel de Portugal).

No acumulado do ano, o cenário continua favorável: até o fim de agosto, foram 154 565 veículos leves de passageiros emplacados, um aumento de 8,2% na comparação com 2024. Já os leves de mercadorias e os pesados (geral) seguem no vermelho, com quedas de 4,5% (20 300 unidades) e 12,2% (4305 un.), respectivamente.

As 10 marcas mais vendidas

Se o crescimento contínuo do mercado nacional é a notícia positiva do mês, o ranking das marcas mais vendidas traz algumas reviravoltas. A primeira delas é o tombo relevante da líder recorrente, a Peugeot, que em agosto não passou do quarto lugar. Foram apenas 950 unidades, uma retração de 19% - a maior queda entre as 10 marcas mais vendidas.

Isso nos leva à Mercedes-Benz, que foi a marca mais vendida em Portugal em agosto de 2025. A fabricante registrou 1309 automóveis e um aumento expressivo de 15,2%.

Outra surpresa de peso? Pela primeira vez a chinesa BYD entrou no Top 10 das marcas mais vendidas em Portugal. Em agosto, foram 417 unidades emplacadas, o que equivale a um crescimento de 53,6% frente a agosto do ano passado.

Crescimentos e quedas dentro do Top 10

Mesmo com esse salto, a BYD não foi a campeã de crescimento no Top 10 em agosto. Esse posto ficou com a Citroën (8º lugar), que quase dobrou as vendas: alta de 89,1%, com 518 unidades. Vale destacar também o avanço forte da Volkswagen (6º lugar), de 25,3%, totalizando 807 unidades.

Voltando ao pódio, ele está entre os mais curiosos dos últimos tempos: além da Mercedes-Benz na liderança, aparecem a Dacia (1119 un. e +1,2%) em segundo e a BMW (1081 un. e +19,6%) em terceiro. É um resultado intrigante, mas que acompanha o perfil do mercado português: de modo geral, 75% das vendas são destinadas a frotas/empresas, e apenas um quarto vai para clientes particulares.

Nem todas as marcas acompanharam o ritmo do mercado em agosto. Além da Peugeot, sua rival histórica Renault (7º lugar) também recuou 10%, para 730 unidades. A Hyundai (9º lugar) caiu de forma mais moderada, em 3,3%.

Destaques fora do Top 10 e o desempenho da Tesla

Fora do Top 10, agosto teve como principal destaque a CUPRA, com crescimento explosivo de 190,8%. Também chamaram atenção a FIAT (86,7%), a Porsche (78,6%) e a Jeep (73,1%). No sentido oposto, algumas das quedas mais acentuadas foram da Mazda (-59,7%), da DS (-50,9%) e da SEAT (-34%).

A Tesla, por sua vez, seguiu sem conseguir entrar no Top 10 no oitavo mês do ano. Ainda assim, na contramão da tendência negativa dos últimos meses, anotou crescimento de 28,7%, com 233 unidades comercializadas.

E no acumulado do ano?

Mesmo com o tropeço em agosto, no acumulado do ano (janeiro a agosto) a Peugeot continua a ser a marca automóvel mais vendida em Portugal e segue avançando 9,6%, já com 15 745 unidades vendidas.

A Mercedes-Benz consolidou a segunda colocação após ter ultrapassado a Dacia no mês passado, e as duas continuam crescendo acima do ritmo do mercado: 9% e 10,6%, respectivamente.

De forma curiosa, a Citroën - que foi a marca com maior crescimento no Top 10 em agosto - é também a que apresenta a maior queda no acumulado do ano (-7,1%). Para reduzir ou até neutralizar essa retração, vai precisar de mais meses como agosto.

Fora do Top 10 no acumulado do ano, destacam-se os resultados da Alpine (+766,7%), da BYD (+140%) - na 18ª posição -, da Polestar (+119,7%) e da MG (+83,9%). Já na direção contrária aparecem a Suzuki (-51,6%), a Tesla (-25,7%) - à frente da BYD, na 13ª posição - e a Volvo (-17,1%).