Apresentado oficialmente há pouco mais de três anos, o Dacia Jogger segue como um dos principais responsáveis pelo bom volume de vendas da marca romena. Por isso mesmo, ele acaba de passar por uma atualização, reforçando os pontos que vêm garantindo tantos emplacamentos em Portugal e em outros países da Europa.
Com o update, o novo Dacia Jogger passa a adotar uma nova assinatura luminosa, ganha detalhes de estilo revisados e recebe mais recursos de tecnologia. Além disso, a linha de motores foi reavaliada e traz mudanças relevantes.
O que mudou?
Por se tratar de um facelift, a evolução no visual não é radical. Ainda assim, no novo Dacia Jogger chama atenção a chegada da nova assinatura luminosa em “T” invertido e da grade dianteira atualizada, igual à que já se vê no Dacia Duster, por exemplo.
Na parte de trás, as lanternas receberam ajustes na assinatura luminosa e agora são escurecidas, acompanhando o contorno da janela e dos para-lamas. O efeito final é um conjunto com aparência mais robusta.
Visto de lado, dependendo do nível de equipamento, aparecem novas calotas decorativas para as rodas ou, em algumas versões, rodas de liga leve.
Por dentro, a principal novidade está nos materiais que, segundo a Dacia, passam a oferecer maior resistência. Nas versões Essential e Expression, os bancos recebem um novo tecido na cor preta. No nível de equipamento Journey, há um novo material “blue denim”. Já no nível Extreme, os modelos seguem com revestimentos laváveis e tapetes de borracha.
Em tecnologia, também houve avanços. Se na versão pré-facelift o sistema de infoentretenimento tinha 8″, o novo Dacia Jogger passa a trazer uma tela central maior, com 10″. Soma-se a isso uma base de carregamento sem fio para celulares.
À frente do motorista, o quadro de instrumentos digital mantém o mesmo tamanho (7″), mas o layout das informações foi redesenhado, alinhado aos produtos mais recentes da marca romena.
Como em outros modelos da Dacia, ele continua oferecendo o sistema YouClip, uma solução prática que permite prender diversos acessórios em pontos estratégicos do habitáculo, como bolsas de organização, lanternas, suportes para tablet e outros.
Novas motorizações
Se até aqui o Dacia Jogger recebeu mudanças pontuais, é sob o capô que aparecem as maiores novidades - começando pelo conjunto híbrido, herdado do «irmão» Bigster.
Na prática, isso quer dizer que o novo Dacia Jogger Hybrid utiliza agora um motor 1,8 litros, de quatro cilindros e aspiração natural, além de dois motores elétricos - um de tração e outro gerador -, alimentados por uma bateria de 1,4 kWh. A potência combinada do sistema chega a 155 cv e o torque é de 170 Nm.
A motorização a gás, identificada como ECO-G, também passou por uma revisão profunda. No lugar do antigo motor 1,0 litros, este conjunto passa a empregar um novo 1.2 turbo de três cilindros. A potência máxima é de 120 cv e, pela primeira vez, pode ser associado a uma caixa automática de dupla embraiagem.
Com o aumento do tanque de GPL, de 40 para 49,6 litros, o novo Dacia Jogger ECO-G declara uma autonomia total superior (GPL + gasolina), de até 1480 km.
Para completar, o motor 1.0 TCe também foi retrabalhado e entrega mais potência: 100 cv em vez dos 90 cv das versões pré-facelift.
Quando chega?
A marca ainda não informou quando o novo Dacia Jogger será lançado no mercado, nem quais serão os preços. Como referência, o Jogger atual é vendido a partir de 18 500 euros na versão de cinco lugares e a partir de 19 400 euros na versão de sete lugares.
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