ASENAV e ASMAR realizam a botadura da primeira barcaça de desembarque do Projeto Escotillón IV em Valdivia (Chile)

Botadura em Valdivia (Chile) do Projeto Escotillón IV

No âmbito do Plan Nacional Continuo de Construcción Naval e como resultado da aliança estratégica entre ASENAV e ASMAR, foi realizada na cidade de Valdivia (Chile) a botadura da primeira barcaça de desembarque do Projeto Escotillón IV. O lançamento ocorreu às margens do rio Calle Calle, com menos de um ano de trabalho desde o início da construção. A unidade será incorporada ao futuro buque multipropósito da Armada de Chile, adicionando novas capacidades para transportar carga, veículos e pessoal em operações anfíbias, logísticas e humanitárias.

Características e emprego operacional da barcaça de desembarque

Com 19,78 metros de eslora, 5,6 metros de boca e 1,1 metros de calado, a embarcação foi concebida para realizar desembarques em áreas de pouca profundidade, viabilizando a movimentação de veículos e cargas pesadas de navios-mãe para a faixa costeira. Pela configuração do projeto, ela poderá ser usada tanto em missões logísticas e operacionais quanto em ações de apoio humanitário e de resposta a emergências.

Parceria ASENAV–ASMAR: declarações, propulsão e cronograma

Sobre o marco, o Contra-almirante José Miguel Hernández Jacir, Diretor da ASMAR, ressaltou que a botadura evidencia o avanço da construção naval nacional, afirmando: “Este lançamento reflete a capacidade de ASMAR para conduzir projetos em coordenação com a indústria nacional, aportando soluções concretas a los requerimientos operativos de la Armada. A integração de esta barcaza ao futuro buque multipropósito fortalece a autonomia operativa e a continuidade do Plan Nacional de Construcción Naval”.

Já Fernando Rodríguez, gerente-geral da ASENAV, destacou os frutos da cooperação entre as duas organizações ao dizer: “Este lançamento demonstra que a indústria naval chilena possui as capacidades técnicas necessárias para desenvolver embarcações de alto padrão em prazos competitivos. E, sobretudo, reflete o que se pode alcançar quando os setores público e privado atuam em conjunto, valorizando a engenharia e a soberania tecnológica do país”.

Do ponto de vista técnico, a barcaça foi construída em aço naval e recebeu um sistema de propulsão com duas hélices de passo fixo, eixos de aço inoxidável e motores principais Cummins de 334 kW a 2.100 rpm. Esse arranjo assegura eficiência operacional e compatibilidade com o buque multipropósito ao qual será destinada. Após a botadura, a unidade seguirá para a fase final de acabamentos e testes, com entrega prevista para fevereiro de 2026; a segunda barcaça do projeto, por sua vez, tem lançamento programado para abril do mesmo ano.

O Projeto Escotillón IV integra a estratégia de modernização naval conduzida pela Armada de Chile. Em outubro de 2024, ASMAR e ASENAV formalizaram o contrato para construir essas unidades de desembarque, que atuarão em conjunto com os futuros buques multipropósito projetados pela VARD Marine, do grupo Fincantieri. Essas embarcações, com 110 metros de eslora, 7.987 toneladas de deslocamento e capacidade para 250 efetivos, ampliarão as capacidades anfíbias e logísticas da Armada, reforçando a atuação da Brigada Anfíbia Expedicionária do Corpo de Infantaria de Marina.