A joint venture entre a montadora chinesa Leapmotor e a Stellantis quer colocar nas ruas da Europa dois modelos inéditos. Trata-se do primeiro passo da investida da marca chinesa no mercado europeu - e Portugal deve estar entre os primeiros países a receber os carros nas concessionárias.
A expectativa é que o Leapmotor T03 chegue ao mercado ainda neste mês, enquanto o SUV C10 deve aparecer logo em seguida, por volta de meados de outubro.
Os valores estimados ficam entre 18 900 euros e 36 400 euros, conforme o modelo. Por enquanto, porém, esses números são apenas indicativos, já que os preços finais para o mercado português ainda não foram anunciados.
Leapmotor T03
Ele é o menor da linha e também o mais barato. O T03 inaugura a produção europeia da Leapmotor sob responsabilidade da Stellantis. O modelo já está sendo montado na Polônia, na cidade de Tychy.
Com 3620 mm de comprimento e 1652 mm de largura, esse compacto urbano de origem chinesa (mas com fabricação europeia) vai disputar espaço com outros veículos do segmento A - como o Dacia Spring, vendido em Portugal a partir de 16 905 euros.
O T03 utiliza um motor elétrico da própria Leapmotor, com potência máxima de 70 kW (95 cv) e torque máximo de 158 Nm. Junto de uma bateria de 37,3 kWh, a marca declara autonomia combinada de até 265 km (WLTP).
Leapmotor C10
Neste primeiro momento, o C10 virá importado da China - embora a meta seja diferente. A ideia é que, em breve, esse C10 também passe a ser fabricado na Europa.
Já comercializado no mercado chinês, o modelo 100% elétrico mede 4739 mm de comprimento e 1900 mm de largura. Em outras palavras, ele tem dimensões externas muito próximas às do Tesla Model Y, mas com a promessa de um preço mais em conta.
No segmento D, o SUV oferece porta-malas de 435 litros, que pode chegar a 1410 l com os bancos traseiros rebatidos.
Na parte mecânica, o Leapmotor C10 traz um motor elétrico de 160 kW (218 cv) e 320 Nm de torque. A bateria tem 69,9 kWh de capacidade e, segundo a fabricante, isso deve garantir uma autonomia declarada de 420 km (WLTP).
Planos para o futuro
Além de Portugal, esses modelos também chegam em «primeira mão» à Bélgica, França, Alemanha, Grécia, Itália, Luxemburgo, Malta, Países Baixos, Romênia, Espanha, Suíça, e Reino Unido.
Ao fim do quarto trimestre deste ano, a Leapmotor International prevê ampliar sua presença para o Oriente Médio e a África (Israel e territórios ultramarinos franceses), a região Ásia-Pacífico (Austrália, Nova Zelândia, Tailândia, Malásia) e também para a América do Sul (Brasil e Chile).
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