O novo Porsche Macan Electric é o segundo integrante da linha de elétricos da Porsche e, ao mesmo tempo, o primeiro de uma geração totalmente inédita.
A proposta vem com mais potência, maior autonomia, eficiência aprimorada e uma experiência ao volante que, de acordo com a Porsche, mantém vivo o legado da marca criada em 1948 por Ferdinand Porsche.
No configurador da fabricante, já dá para personalizar o Porsche Macan Electric. Os valores partem de 87 mil euros, com diversas alternativas de configuração.
Contornar curvas como um Porsche
O Porsche Macan Electric é o primeiro modelo da marca a estrear a nova plataforma PPE (Premium Platform Electric). Trata-se de uma base de última geração, com suspensões ativas, chassi adaptativo (PASM) e eixo traseiro direcional.
O desenvolvimento aconteceu em dois ambientes bem distintos: o lendário traçado de Nürburgring Nordschleife, onde a parte dinâmica foi refinada, e vias públicas, cenário em que milhares de quilômetros foram rodados para calibrar a suspensão de um 100% elétrico que precisa ser tão competente em um track-day quanto no deslocamento diário.
Nesse ponto, o nível de escolha é grande. No configurador da marca, é possível definir o tamanho das rodas, o tipo de suspensão e até o som do motor elétrico.
Acelerar como um Porsche
Os pedidos do Porsche Macan Electric já começaram, e as primeiras unidades devem chegar ao mercado local nos próximos meses.
Nesta fase inicial, apenas as versões Macan 4 Electric e Macan Turbo Electric estarão disponíveis.
Nas duas configurações, o Macan Electric entrega tração integral, dois motores elétricos e um pack de baterias com 100 kWh de capacidade.
No Macan 4 Electric, a arrancada de 0–100 km/h é feita em 5,2 segundos, graças aos 408 cv (300 kW) disponibilizados pelos motores elétricos em modo overboost. Já no Macan Turbo Electric, o mesmo teste é concluído em 3,3 segundos.
Recarregar como um Porsche
A base da plataforma PPE é a arquitetura elétrica de 800 V. A ideia é ser uma solução “à prova de futuro”, permitindo potências de recarga de até 270 kW. Na prática, isso quer dizer que é possível chegar a 80% de carga em 21 minutos.
O pack de baterias do Macan Electric - independentemente da versão - mantém 100 kWh e utiliza um sistema dedicado de resfriamento dos módulos para: garantir a confiabilidade dos módulos das baterias e manter sempre o mesmo nível de desempenho em condução esportiva.
É o Porsche elétrico com maior autonomia já registrado: 784 km (WLTP cidade).
Um resumo de 75 anos de história
Segundo a marca, o novo Porsche Macan Electric reúne o acúmulo de mais de 75 anos de evolução em engenharia e design automotivo - das pistas à produção em série.
As linhas mais marcadas, combinadas à nova assinatura luminosa, dão ao Macan Electric o “ar de família Porsche”. As semelhanças com o Taycan e com o icônico 911 saltam aos olhos.
Por dentro, a lógica é a mesma: preservar a herança da marca, mas evoluir sem romper com a identidade. Há um sistema de infotainment de última geração com atualizações remotas, Apple CarPlay e Android Auto, além de um app que permite acionar várias funções do Macan Electric à distância.
O grau de personalização, tanto por fora quanto por dentro, é alto. Não é fácil encontrar dois Porsche Macan Electric configurados exatamente do mesmo jeito. São 13 cores de carroceria, 11 rodas disponíveis e 9 configurações de interior.
Além disso, ainda existem outros itens exclusivos do configurador da Porsche. Você já imaginou como seria o seu Porsche Macan Electric ideal?
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