As Forças Armadas de Ghana confirmaram a compra de novos helicópteros da Airbus Helicopters, dentro de um contrato firmado com o Ministério da Defesa do país. Segundo a fabricante europeia, o acordo - divulgado em 15 de janeiro de 2026 a partir de Marignane, na França - prevê a aquisição de dois H175M, um ACH175 e um ACH160.
Acordo com a Airbus Helicopters: H175M, ACH175 e ACH160
De acordo com as informações oficiais, os H175M serão empregados como helicópteros multimissão, voltados a transporte, busca e salvamento, evacuação aeromédica, apoio em emergências e operações de assistência em desastres. Já os modelos ACH175 e ACH160 deverão cumprir missões de transporte.
Arnaud Montalvo, responsável pela região África e Oriente Médio na Airbus Helicopters, afirmou: “O compromisso de Ghana marca o retorno da Airbus Helicopters ao país com um foco definido no suporte ao cliente e na parceria”. Ele também ressaltou: “Estamos particularmente entusiasmados de que o H175M seja operado em Ghana, demonstrando a versatilidade da aeronave em missões de defesa e segurança”. O executivo acrescentou que o contrato coloca Ghana como um cliente relevante na África Ocidental para os helicópteros corporativos ACH160 e ACH175.
Características do H175/H175M e do Airbus Corporate Helicopters ACH160
Em operação desde 2014, o H175 integra a categoria de helicópteros super-medium e foi concebido para equilibrar autonomia, capacidade de carga e estabilidade em voo. A plataforma é empregada em um amplo leque de missões civis e militares, incluindo operações em terra e offshore, busca e salvamento, serviços públicos, transporte de tripulações e aviação privada e corporativa.
O ACH160, por sua vez, é o integrante mais recente da linha Airbus Corporate Helicopters. O modelo reúne 68 tecnologias patenteadas pela Airbus e entrega maior volume por passageiro em comparação com gerações anteriores, além de uma cabine com maior entrada de luz natural - atributos direcionados ao transporte executivo.
Modernização da Força Aérea de Ghana e suas capacidades
A compra dos helicópteros da Airbus ocorre em meio a um processo de modernização da Força Aérea de Ghana, impactado nos últimos anos por restrições operacionais e logísticas. As sanções internacionais impostas à Rússia após a invasão da Ucrânia prejudicaram o fornecimento de peças de reposição para aeronaves de origem soviética e russa, como as Mi-17/171 e as Mi-35 - estas últimas ainda com entrega pendente.
Esse contexto foi agravado pelo acidente de 6 de agosto de 2025, quando um helicóptero militar Harbin Z-9 caiu durante um voo interno, resultando na morte de oito pessoas, incluindo altos funcionários do governo e tripulantes da Força Aérea. O episódio gerou apelos oficiais por uma revisão das condições do material aéreo e pelo reforço da segurança operacional.
Em termos quantitativos, a frota da Força Aérea de Ghana é pequena e enfrenta limitações de emprego. O inventário total gira em torno de 39 aeronaves, embora apenas cerca de duas dezenas estejam, de forma regular, em condições de voo. A estrutura combina meios de asa rotativa e asa fixa, destinados principalmente a missões de transporte, patrulha, treinamento e apoio à segurança interna.
Entre os meios mais relevantes estão seis helicópteros de transporte Mi-17/171, usados no deslocamento de tropas, apoio logístico e operações assistenciais. Essas aeronaves têm fuselagem de 13,5 metros, podem levar até 26 militares ou transportar carga externa de até 4.000 quilogramas, e contam com rotor principal de cinco pás e rotor de cauda. A motorização é composta por dois motores Klimov TV3-117VM, com potência de 1.641 quilowatts cada, permitindo velocidades máximas próximas de 250 quilômetros por hora. Em serviço em Ghana, esses helicópteros vêm sendo empregados no patrulhamento de infraestruturas críticas, no apoio a operações de segurança e em evacuações médicas.
O componente de apoio aéreo aproximado deveria ser ampliado com a incorporação de quatro helicópteros de ataque Mi-35 Hind, voltados a missões de apoio armado, escolta e dissuasão. Contudo, essas aeronaves ainda não foram entregues. O Mi-35 é equipado com um canhão de 30 mm, mísseis antitanque e proteção blindada, características adequadas a operações de assalto e ao apoio direto às forças terrestres.
No segmento de asa fixa, Ghana opera aeronaves de transporte CASA C295, utilizadas em missões logísticas, transporte tático e vigilância marítima, especialmente no controle de sua zona econômica exclusiva. Para a formação de pilotos militares, a Força Aérea dispõe de treinadores a jato K-8, enquanto as atividades de reconhecimento e vigilância contam com aeronaves leves Diamond DA42.
Nesse cenário, a chegada dos novos H175M, ACH175 e ACH160 busca ampliar a mobilidade aérea, a resposta a emergências e a capacidade de transporte, dentro de um processo de renovação gradual dos meios disponíveis.
Imagens utilizadas apenas para fins ilustrativos.
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