Aston Martin Valkyrie LM: hipercarro de pista limitado a 10 unidades

O Aston Martin Valkyrie já era, por si só, um hipercarro de raridade extrema - a produção ficou restrita a 150 unidades - e a exclusividade aumentou ainda mais com o Valkyrie AMR Pro, feito para circuito e limitado a 40 exemplares.

Como sempre dá para ir além, a fabricante britânica volta a apertar o cerco da exclusividade com o Valkyrie LM, que terá somente 10 unidades.

A promessa é que este LM seja a peça mais desejada da família, já que nasce diretamente do Valkyrie AMR-LMH (Le Mans Hypercar) com o qual a marca vai encarar as 24 Horas de Le Mans - a corrida acontece já no próximo fim de semana.

Um carro de pista para pilotos… amadores

Voltado exclusivamente para os autódromos, o Aston Martin Valkyrie LM foi pensado para dar aos donos uma sensação ao volante quase igual à de um carro que vai alinhar nas 24 Horas de Le Mans. Em relação ao modelo de competição, as diferenças são mínimas.

Por não estar “podado” pelas regras da FIA (Federação Internacional do Automóvel), o Valkyrie LM ainda pode, em teoria, ser até mais veloz do que o Valkyrie de corrida. Para isso, saem de cena itens como sistemas eletrônicos e sensores de torque, além do lastro (usado no carro de competição para equalizar o desempenho entre os rivais).

Na cabine, a interface do cockpit passou por ajustes. Fora isso, o assento de competição em fibra de carbono com arnês de seis pontos, o sistema de extinção de incêndio e o volante com tela integrada permanecem os mesmos do carro de corrida.

“É importante sublinhar que o Valkyrie LM é praticamente idêntico ao carro de corrida que está atualmente a competir no WEC e no IMSA, com apenas pequenas alterações para que seja uma versão não homologada e acessível aos clientes que o queiram experimentar e desfrutar.”

Adam Carter, responsável pelo desporto motorizado de resistência da Aston Martin

Glorioso V12 atmosférico

Por ser derivado diretamente da variante de competição, o Valkyrie LM utiliza o mesmo V12 aspirado da Cosworth, de 6,5 litros e 707 cv - nos outros Valkyrie, o V12 entrega 1015 cv a 10 600 rpm. Ele dispensa o conjunto híbrido e manda toda essa força apenas para as rodas traseiras, por meio de uma transmissão sequencial semi-automática de sete marchas.

A mudança mais importante aparece no combustível: o Valkyrie LM pode rodar com combustível convencional.

Limitado a 10 unidades

A fabricação do Aston Martin Valkyrie LM ficará limitada a só 10 unidades, o que faz as 150 do Valkyrie “normal” ou as 40 do AMR Pro parecerem quase exageradas quando colocadas lado a lado.

E não é apenas o número de carros que reforça o caráter exclusivo. Quem comprar o hiperesportivo entra em um programa da Aston Martin chamado fly-in-and-drive - no mesmo espírito do programa Ferrari XX.

Na prática, a marca britânica assume toda a parte de armazenamento, transporte, preparação e manutenção de cada unidade, sem que o cliente tenha de se envolver com qualquer detalhe logístico.

Além disso, os futuros proprietários terão direito a treinamento com pilotos profissionais, sessões em simulador, briefings e track walks.

Eles também serão convidados para um evento exclusivo de entrega (no segundo trimestre de 2026), dois dias de pista com suporte técnico (no terceiro e quarto trimestres de 2026) e um evento final em Gaydon, com direito a um jantar privado junto aos outros nove proprietários deste hiperesportivo.