Nos últimos anos, o futuro da SEAT tem sido colocado em dúvida. Enquanto a empresa-mãe, a SEAT S.A., concentrou esforços em acelerar a expansão da CUPRA, a marca espanhola volta a dar sinais de retomada, com um novo papel dentro do Grupo Volkswagen e o anúncio de diversas novidades.
“A SEAT continua a ser um pilar fundamental para o Grupo Volkswagen”, afirmou Sven Schuwirth, diretor de vendas e marketing. “É a marca de entrada do grupo, destinada a atrair tanto clientes jovens como gerações mais maduras. Vamos cobrir mais segmentos de entrada e oferecer preços de aquisição mais baixos.”
Reposicionamento da SEAT no Grupo Volkswagen e o papel da CUPRA
Esse reposicionamento chama atenção, já que por muito tempo essa função de porta de entrada parecia direcionada à Skoda. Agora, a SEAT passa a concentrar sua atuação nos segmentos mais acessíveis - hoje, a Skoda tem presença forte nos segmentos médios -, enquanto a CUPRA fica responsável pelos segmentos superiores.
Ibiza e Arona atualizados, novo Leon em 2029
Dentro dessa estratégia, a SEAT confirmou várias novidades para os próximos anos. A primeira leva envolve atualizações do Ibiza e do Arona - inicialmente previstas para o ano passado - que, além de alterações visuais, vão estrear pela primeira vez uma motorização mild-hybrid de 48 V.
Ainda falta confirmar se a escolha será pelo 1.5 eTSI de quatro cilindros, já utilizado no Leon, ou pelo retorno do 1.0 eTSI de três cilindros, que equipou diversos modelos do Grupo Volkswagen, incluindo o Golf.
Leon: full hybrid em 2028, nova geração e plataforma SSP
Em relação ao Leon, a geração atual, lançada em 2020, seguirá à venda por mais alguns anos, até 2029, quando uma nova geração será apresentada. Antes disso, porém, o Leon atual vai ganhar em 2028 uma nova variante híbrida que dispensa recarga na tomada (full hybrid).
É o mesmo conjunto híbrido que o novo Volkswagen T-Roc vai estrear no próximo ano. O sistema combina um motor a gasolina 1.5 TSI com um motor elétrico, e deve ser oferecido em dois níveis de potência: 136 cv e 170 cv.
Sobre a próxima geração do Leon, quase nada foi divulgado. A expectativa é que adote a nova plataforma SSP (Scalable Systems Platform) do Grupo Volkswagen, prevista também para os futuros Volkswagen Golf e T-Roc 100% elétricos. No entanto, foi informado que o novo Golf elétrico, inicialmente planejado para 2029, foi adiado.
Mesmo que utilize a SSP (cuja proposta inicial era substituir todas as plataformas para elétricos do Grupo Volkswagen), isso não significa que o futuro Leon será necessariamente apenas elétrico. Um desenvolvimento recente vai permitir que a SSP também aceite motores a combustão.
Ateca e 100% elétricos fora dos anúncios
O Ateca ficou fora desses anúncios. Trata-se do modelo mais antigo ainda em comercialização pela marca. O SUV, lançado em 2016, já deixou de estar disponível na CUPRA e não há sinais de que venha a ganhar um substituto dentro da SEAT.
Também não houve novidades sobre modelos 100% elétricos. Hoje, a SEAT é uma das poucas marcas sem um veículo totalmente elétrico na linha (se desconsiderarmos a CUPRA). E a tendência é que continue assim nos próximos anos, pelo menos até a chegada da nova geração do Leon.
Segundo o que Markus Haupt, diretor-executivo da SEAT, revelou no Salão de Munique 2025, no momento não existe uma solução para oferecer um SEAT em uma plataforma elétrica de forma rentável.
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