China dita o ritmo no Salão de Xangai no Auto Rádio

Começa hoje, 23 de abril, mais uma edição do que já é considerado o maior salão do automóvel do mundo - realizado no maior mercado automotivo do planeta. É muito “maior isso, maior aquilo”, mas há um personagem central em tudo isso: a China.

Em 2024, é a vez de Xangai voltar a concentrar os holofotes, revezando ano a ano com o Salão de Pequim. Enquanto os eventos europeus vêm perdendo peso de forma evidente nos últimos tempos, os salões do automóvel chineses atravessam uma fase de consolidação - e talvez como nunca tenham mostrado tão bem a nova ordem da indústria automotiva global.

Foi justamente sobre esse cenário que conversamos no Auto Rádio, o podcast da Razão Automóvel com apoio do PiscaPisca.pt. Neste episódio, analisamos o impacto da China na indústria automotiva - dos fabricantes às tendências de consumo - e tentamos entender o que as marcas europeias estão fazendo para resistir e reagir.

Cada vez mais nacionalistas

Mesmo sem existir uma explicação única para essa “mudança de paradigma”, o fato é que o comportamento de consumo do público chinês está se transformando.

Se antes ostentar marcas europeias de luxo era um sinal claro de status na China, hoje já aparece um orgulho maior nas marcas locais - e essa onda também chegou aos automóveis. Porsche e outras marcas alemãs premium que o digam: elas vêm acumulando perdas relevantes no mercado chinês, que nos últimos anos foi o principal destino para seus volumes.

E essa guinada não está restrita aos segmentos premium e de luxo. Ela também está favorecendo as marcas generalistas chinesas, que continuam avançando e tomando participação de mercado de europeias, japonesas e norte-americanas.

A Volkswagen, por exemplo, que por décadas reinou no mercado chinês, tem enfrentado quedas sucessivas nas vendas e já perdeu a liderança para a BYD. No episódio do Auto Rádio, falamos de algumas dessas marcas chinesas que estão crescendo justamente às custas das europeias.

Marcas europeias ao ataque

Ainda assim, os fabricantes europeus não tratam essa ameaça como derrota certa - e, no Salão de Xangai, surgem os primeiros sinais concretos de uma nova estratégia para dar certo na China.

Mais uma vez, a Volkswagen chama atenção: a marca revelou, de uma só vez, três modelos inéditos, com um detalhe decisivo - foram desenvolvidos na China, junto com seus parceiros locais, e pensados exclusivamente para o mercado chinês.

Só que a Volkswagen não está sozinha. No episódio de hoje do Auto Rádio, mostramos como - e de que maneiras - outras marcas estão ajustando seus planos de ataque para encarar a concorrência chinesa, cada vez mais presente… inclusive em Portugal.

Muito mais do que carros

O Salão de Xangai vai além dos automóveis. Tecnologia também tem espaço (e destaque) por lá. Uma das surpresas mais relevantes foi o novo motor híbrido da HORSE, a joint venture entre o Grupo Renault e a Geely, que promete mexer com as regras do jogo - entenda o que está em pauta.

Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana

Por tudo isso, não faltam motivos para assistir/ouvir ao episódio mais recente do Auto Rádio, que retorna na próxima semana nas plataformas de sempre: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.

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