Citroën adota ideia do Fiat Multipla: conceito com seis lugares chega em 10 de dezembro

Não é exagero: o reposicionamento da marca dos Chevrons, a Citroën, deve resgatar uma característica muito associada ao Fiat Multipla. A cerca de um mês da apresentação, começaram a surgir novos indícios sobre medidas, cabine e até o volante do conceito.

Um conceito compacto com seis lugares ao estilo do Fiat Multipla

A Citroën prepara uma nova fase e, curiosamente, olha para a receita do Multipla. Já em dezembro, a marca deve revelar um conceito que antecipa a próxima guinada do fabricante - e as informações mais recentes apontam para seis lugares a bordo. Embora existam carros com mais de cinco assentos, o arranjo de seis lugares remete diretamente ao Multipla, sobretudo porque o porte desse Citroën tende a ser contido, com algo perto de 4 metros de comprimento.

Segundo apurou a redação do jornal Les Echos com fontes convergentes, esse “manifesto” - que servirá para apresentar o novo rumo e as novas escolhas de design da Citroën - virá no formato de um pequeno monovolume. O periódico econômico francês afirma que seria um veículo compacto de 4,10 metros (um pouco maior que um Volkswagen Polo), com seis assentos distribuídos em duas fileiras de três bancos (inclusive na dianteira). A solução, naturalmente, lembra a Fiat Multipla, que mede 4,09 metros.

Habitabilidade e volume no centro do novo posicionamento da Citroën

Xavier Chardon, ex-chefe da Volkswagen França, assumiu na Citroën como diretor-geral em 2 de junho. Durante o verão europeu, ele indicou que a mudança de direção da marca seguirá dois pilares principais: habitabilidade e volume. Também deixou no ar a possibilidade de uma versão modernizada do 2CV, ao destacar o modelo emblemático pelo seu “DNA e seu espírito” que será preciso “injetar em nossos futuros carros”.

Todos os segredos do renouveau da Citroën em 10 de dezembro

De acordo com outras informações obtidas pelo Les Echos, o conceito da Citroën trará um volante monobraço. A ideia seria um aceno aos modelos históricos da marca, numa tentativa de apostar no neo-retrô - como a Renault vem fazendo na nova família elétrica (R5, R4 e, mais recentemente, o Twingo). Os demais detalhes serão revelados em 10 de dezembro, data da apresentação do conceito, à qual o Presse-citron diz que irá.

Por fim, vale lembrar que o futuro da Citroën também deve incluir a chegada de um modelo ainda menor dentro da gama. Além de atuar nos segmentos B e C, a marca francesa quer tentar esticar os limites regulatórios para abrir um novo mercado de modelos elétricos de baixo custo, geralmente chamado de “E-Car”. Leve e minimalista, um carro deve assumir o papel hoje ocupado pelo Citroën Ami, seguindo uma estratégia semelhante à da BYD no Japão, que mostrou recentemente sua interpretação de uma “Kei car”: um pequeno monovolume com apenas 3,4 metros de comprimento.